Streng genommen hat Google (Alphabet) bereits eine breite Palette von Entwicklungen in der Automobilindustrie, von Android Auto und AAOS bis hin zu verschiedenen Kartendiensten und Waymo. Wir können nun berichten, dass zwei getrennte Interessen, Waymo und Waze, nun ihre Kräfte bündeln.
In einem Pilotprogramm werden die selbstfahrenden Autos von Waymo in der Lage sein, Waze mit Schlaglochdaten zu versorgen, um das Fahren für alle Autofahrer in Zukunft sicherer zu machen.
Waze warnt seit langem unter anderem vor Schlaglöchern. Parallel dazu sind die Autos von Waymo in der Lage, Informationen über Schlaglöcher aufzuzeichnen und weiterzugeben. Google ist noch einen Schritt weiter gegangen und hat angekündigt, dass selbstfahrende Taxis nun Schlaglöcher, die von verschiedenen Sensoren erkannt werden, an Waze melden werden.
Die Fahrzeuge von Waymo sind bereits in 11 Städten in den USA unterwegs, weitere Gemeinden sind dabei, die Fahrzeuge zu testen. Vorerst wird die Zusammenarbeit mit Waze nur in fünf Städten während der Pilotphase eingeführt. Austin, Atlanta, Los Angeles, Phoenix und San Francisco werden die einzigen Städte sein, in denen autonome Autos Schlaglöcher melden können.
Laut der Pressemitteilung lieferten die Waymo-Autos Waze im Rahmen des Tests Informationen zu rund 500 Schlaglöchern.
Waze-Nutzer werden die Möglichkeit haben, die von Waymo erfassten Schlaglochdaten zu überprüfen und gegebenenfalls zu verfeinern. Sie können auch selbstfahrende Autos überprüfen oder die Lage der gemeldeten Schlaglöcher korrigieren. Informationen über Fahrbahnschäden können auch für die Navigation nützlich sein und Autofahrer vor erheblichen finanziellen Verlusten bewahren. Ein unachtsam überfahrenes Schlagloch kann zu einem schweren Unfall führen. Nach Ansicht von Experten könnte diese Entwicklung auch dazu beitragen, Schlaglöcher schneller zu beseitigen.
"Waymo setzt das Prinzip der guten Nachbarschaft in die Praxis um: das Teilen von Daten, die den Städten helfen können, Probleme schneller zu lösen und die Straßen für alle sicherer zu machen", sagte Sarah Kaufman, Direktorin des Rudin Transportation Center an der New York University, auf dem Blog von Waymo. "Es ist ein einfacher Schritt, aber er spiegelt ein breiteres Prinzip der Verantwortung wider: Unternehmen, die auf unseren Straßen fahren, können dazu beitragen, sie zu verbessern."
Wenn man die aktuelle Innovation weiterdenkt, stellt sich die Frage, wann der Zeitpunkt kommen wird, an dem Waymo-Autos in der Lage sein werden, andere Verkehrsinformationen, wie etwa Unfälle, an Waze zu melden.
Waymo ist das erste Unternehmen, das versucht, seine Robo-Taxis für einen öffentlichen Dienst zu nutzen, und es hatte das Glück, dass unter dem mächtigen Dach von Alphabet tatsächlich alles dafür bereit war, dies zu tun. In Zukunft könnten andere Betreiber (z. B. Tesla) eine ähnliche Option/Funktion ausprobieren.
