Es ist seit langem bekannt, dass Xiaomi nach der Limousine SU7 einen SUV auf den Markt bringen will, der im Juli auf den Markt kommen soll. Im Mai war schon fast alles über das Auto bekannt, aber der Preis wurde nicht verraten, sondern es wurde nur spekuliert. Jetzt hat das Unternehmen jedoch den Preis bekannt gegeben, und das Auto war sofort ein großer Erfolg.

Es ist üblich, dass Autos in China deutlich billiger sind als in Europa - nicht nur von chinesischen Herstellern, sondern auch von westlichen Unternehmen - aber das YU7 ist trotzdem ein sehr gutes Angebot. In China ist das Model Y mindestens 10.000 Yuan teurer und beginnt bei 263.500 Yuan. Und das Xiaomi YU7 ist etwas größer, bietet mehr Platz und könnte seinem Rivalen auch in anderer Hinsicht voraus sein. In Anbetracht dessen ist es nicht verwunderlich, dass die Vorbestellungen sofort in die Höhe geschnellt sind.

Der Newcomer von Xiaomi hat standardmäßig nur Hinterradantrieb, eine Leistung von 235 kW und ein Drehmoment von 528 Nm, aber eine Reichweite von bis zu 835 km. Käufer, die sich nicht mit der Basisversion des Xiaomi YU7 zufrieden geben, können sich für den YU7 Pro entscheiden, der nun über Allradantrieb, 365 kW Leistung, eine bessere Ausstattung und eine Reichweite von 770 km verfügt und 280.000 Yuan kostet. Der YU7 Max kostet jetzt 330.000 Yuan, bietet aber 508 kW Leistung, eine 100 km/h-Zeit von 3,23 Sekunden und noch mehr Extras.

Zuvor hatten wir fast alle Details über den Xiaomi YU7, das Auto wird in vielen Farben zu bestellen sein, und Enthusiasten können Xiaomis neuen Mix Flip 2 bestellen, indem sie sich auch für den YU7 anmelden und die gleiche Farbe der beiden Produkte wählen. Trotz des günstigen Preises will das Fahrzeug die Käufer mit seinem 1,1 Meter großen HyperVision-Panoramabildschirm beeindrucken und die Passagiere mit belüfteten Sitzen verwöhnen. Es gibt viele Ablagefächer, sogar ein 4,6-Liter-Kühlfach, und ein 25-Lautsprecher-Soundsystem mit Dolby-Atmos-Unterstützung.

Nach neuesten Informationen hat Xiaomi bereits mehr als 316.000 Vorbestellungen verzeichnet, und dabei sind noch nicht alle Verkäufe berücksichtigt. Allerdings hat das Unternehmen nicht annähernd die Produktionskapazitäten, um diese riesige Nachfrage zu befriedigen. Deshalb sollten wir auch hinzufügen, dass auf dem Papier alle YU7, die nächstes Jahr in Produktion gehen werden, bereits verkauft sind. Einer chinesischen Quelle zufolge sind die meisten Vorbesteller des YU7 Männer im Alter zwischen 22 und 35 Jahren, und 5 bis 7 Prozent von ihnen besitzen bereits einen SU7 und wollen von einer Limousine auf einen SUV umsteigen.

An dieser Stelle sei jedoch auch darauf hingewiesen, dass es bereits nach der Markteinführung im Mai Berichte gab, wonach auf verschiedenen Online-Plattformen mit dem Verkauf von Vorbestellungsrechten begonnen wurde. Es ist anzunehmen, dass einige dieser Vorbestellungen von ruchlosen Personen getätigt wurden, die versuchen, Profit zu machen. Etwas mehr als die Hälfte der Vorbestellungen betrafen das günstigste Basismodell des YU7, 25 % wollten das YU7 Pro und 20 % die Variante YU7 Max für 330.000 Yuan.

Während Xiaomi langsam damit beginnt, die ersten Exemplare des YU7 auszuliefern, testet das Unternehmen das Auto auch ständig auf verschiedene Weise. Neben Dauertests prüft das Unternehmen das mächtige Elektroauto auch auf der Rennstrecke auf Herz und Nieren, und ein solcher Test endete kürzlich in einem feurigen Crash. Die Bremsen des 2,3 Tonnen schweren und 508 kW starken Fahrzeugs fingen auf der Rennstrecke V1 Circuit in Tianjin Feuer, nachdem sie sich bei anhaltender und übermäßiger Beanspruchung auf mehr als 600 Grad Celsius erhitzt hatten.