Xiaomi legt ein erstaunliches Tempo in der Automobilbranche vor. Es scheint sicher, dass dieser Bereich eine ebenso große Einnahmequelle werden wird wie das Mobilfunkgeschäft und die Smart-Home-Sparte. Wenn sich das Unternehmen behauptet und in der Lage ist, weiterhin in dem derzeitigen Tempo zu wachsen, ist es wahrscheinlich, dass es in Zukunft auch mit Tesla und BYD mithalten kann.
Gleichzeitig wurde bekannt, dass der Vorbestellungsrückstand für das überarbeitete Xiaomi SU7 in nur zwei Tagen 80.000 Einheiten überschritten hat und dass das Unternehmen in der Zwischenzeit bereits Erfahrungen mit dem nächsten völlig neuen Modell sammelt, das als YU9 auf den Markt kommen soll.
Xiaomi Auto freut sich, berichten zu können, dass das überarbeitete SU7-Modell neben dem YU7, das bereits sehr gut nachgefragt wird, in der Beliebtheit explodiert. Alle Fahrzeuge aus der Produktion sind bereits weit im Voraus verkauft worden. Darüber hinaus hat sich herausgestellt, dass das Unternehmen bereits einige Extras anbietet, die nur in der ersten Produktionsserie erhältlich sein werden.
Im Mai wird die neue SU7-Limousine denjenigen zur Verfügung stehen, die das Vorbestellungsangebot genutzt haben, nachdem es eröffnet wurde. Wie wir in den letzten Jahren gesehen haben, wäre es nicht verwunderlich, wenn es einige Interessenten gibt, die dieses Angebot bereits nutzen. Es ist sehr in Mode, das Vorkaufsrecht für einen offensichtlichen Aufschlag zu verkaufen. Der neue SU7 wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein, wobei neben dem Basismodell die Varianten Pro und Max angeboten werden, die mehr Extras, eine größere Reichweite und mehr Leistung bieten.
Nach der Enthüllung des neuen SU7 sind die Verkaufszahlen von Xiaomi Auto eingebrochen, aber ab hier ist ein deutlicher Aufschwung zu erwarten. Die Verkäufe des Unternehmens erreichten im Dezember mit 50.212 Fahrzeugen ihren Höchststand, fielen dann im Januar auf 39.002 und gingen im Februar auf 20.414 zurück, wobei das Unternehmen zu diesem Zeitpunkt fast ausschließlich YU7 verkaufte. Im März war bereits ein minimaler Anstieg zu verzeichnen, und die vorläufigen Aprilzahlen liegen wieder über 30.000 Einheiten.
In Kürze startet der Verkauf der GT-Variante des Xiaomi YU7, die mit ihren 990 Pferdestärken den Absatz ebenfalls ankurbeln könnte. Die Auslieferung soll im Mai beginnen, aber der eigentliche Knaller in diesem Jahr wird das SUV sein, das angeblich YU9 heißen soll.
Unter dem Codenamen Kunlun entwickelt das Unternehmen einen größeren, siebensitzigen Stadt-SUV. Wichtig ist, dass es sich dabei nicht um ein reines Elektromodell handelt, sondern die Produktkategorie EREV (Extended-Range Electric Vehicle) stärken wird. Der Antriebsstrang wird einen Verbrennungsmotor enthalten, während zusätzlich eine 70-kWh-Batterie eingebaut wird. Dies wird es dem Unternehmen ermöglichen, ein noch größerer Akteur im gesamten NEV-Segment zu werden, das in China von großer Bedeutung ist. Der Testwagen wurde kürzlich ohne Plane und mit einem Tarnaufkleber gesichtet.
Es wird erwartet, dass der Kunlun, in dem die Spitzentechnologien von Xiaomi zum Einsatz kommen, eine Gesamtlänge von etwa 5,2 Metern haben wird, was in Kombination mit der "Kastenform" für einen recht großen Innenraum sorgen wird. Die Dachlinie des Fahrzeugs wird hoch sein und weit nach hinten reichen, um der dritten Sitzreihe ausreichend Kopffreiheit zu bieten. Das Auto soll 400 km rein elektrisch fahren können, und der Benzinmotor wird wahrscheinlich von einem anderen Hersteller stammen.
Das bisher größte und teuerste Fahrzeug könnte irgendwann in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommen, und Xiaomi plant angeblich, es ausschließlich im heimischen Markt anzubieten. Der Hauptkonkurrent dürfte der Li Auto L9 sein, und diese Fahrzeuge könnten in China neue Maßstäbe in der Kategorie der EREV-SUVs setzen, die bei den lokalen Käufern sehr beliebt ist.
