Die Nordschleife ist eine der berühmtesten Asphaltstrecken der Welt, eine Rennstrecke mit einer beeindruckenden Vergangenheit, die aber auch in der Gegenwart eine außerordentliche Bedeutung hat. Die Hersteller prahlen ständig mit den am Nürburgring aufgestellten Rekorden; auch der „ “ von Xiaomi ist bereits mehrfach an den Start gegangen, um Rekorde zu brechen, und hat kürzlich einen neuen Spitzenwert aufgestellt.
In 10 Minuten, 29 Sekunden und 483 Tausendstelsekunden umrundete der Xiaomi YU7 GT die 20,8 Kilometer lange Strecke der „Grünen Hölle“.
Im Allgemeinen ist das gar keine so extreme Leistung, nur dass in dem chinesischen Auto kein professioneller Fahrer saß – genauer gesagt befand sich überhaupt niemand im Fahrzeug. Völlig autonom und ohne menschliches Eingreifen fuhr diesmal die auf enorme Leistung ausgelegte Variante des Xiaomi YU7 auf dem Nürburgring.
Dies ist der weltweit erste offizielle autonome Rundenrekord auf der Nordschleife mit einem Serienfahrzeug.
Zuvor hatte sich der Xiaomi YU7 GT bereits auf dem Nürburgring bewährt, doch damals saß ein professioneller Rennfahrer am Steuer, und das Fahrzeug fuhr eine deutlich bessere Zeit als oben erwähnt. Man kann von einem Zeitunterschied von etwa 3 Minuten zwischen den beiden Runden sprechen, was zwar nicht gerade gering ist, aber die Nordschleife ist selbst für einen erfahrenen Fahrer eine extrem schwierige Strecke, und das Fahrzeug hat unter diesen Umständen derzeit eindeutig keine Chance.
Der „normale“ Rekord des Xiaomi YU7 GT lag bei 7:34,931, womit er den auf Leistung getrimmten SUV Audi RS Q8 hinter sich ließ. Anschließend erhielt es das Track-Paket, mit dem es dank einer Reihe modifizierter Aerodynamik-Elemente und weiterer Umbauten eine Zeit von 7:22,755 fuhr.
Der Xiaomi YU7 GT wurde im Frühjahr in das Angebot des Unternehmens aufgenommen, und alle zur Produktion vorgesehenen Fahrzeuge waren bereits lange im Voraus ausverkauft – wer sich ein solches Modell zulegen möchte, muss sich noch lange gedulden. Durch die Weiterentwicklungen wurde die Leistung des Autos auf 1003 PS gesteigert, es erhielt ein 897-Volt-System sowie einen 101,7-kWh-Akku, bei dem auch Silizium-Kohlenstoff-Technologie zum Einsatz kommt.
Der imposante Elektroauto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 300 km/h und kann seine Passagiere mit allem verwöhnen, was das Herz begehrt – gleichzeitig beschleunigt er in weniger als 3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Mit voll aufgeladener Batterie soll der YU7 GT theoretisch bis zu 705 km zurücklegen können – allerdings wurde dieser Wert im chinesischen Messzyklus ermittelt. In der Praxis wird die Reichweite sicherlich etwas geringer ausfallen, aber die Käufer werden sicherlich keinen Grund zur Beschwerde haben.
Der neue Rekord neben dem Namen des SUVs verdeutlicht sehr gut das Engagement von Xiaomi. Obwohl das Unternehmen erst 2021 erstmals davon sprach, in die Automobilproduktion einzusteigen, hat es innerhalb von fünf Jahren ein Niveau erreicht, auf dem es bereits autonome Fahrsoftware auf einem Niveau entwickeln kann, das den sportlichen Freizeit-Geländewagen des Unternehmens sogar auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt sicher über die Ziellinie bringt.
