Der AnTuTu-Test ist der am häufigsten verwendete Test zur Prüfung der Smartphone-Leistung. Fast jeder fängt damit an, wenn er die Geschwindigkeit eines Handys messen will, und obwohl er seine Schwächen hat, die oft zu Kritik führen, ist sein Erfolg unbestritten. Die in China entwickelte Software gibt es schon seit mehr als 10 Jahren, und jetzt öffnen sich ihre Entwickler einem ganz neuen Bereich.

Künftig wird AnTuTu auch zur Messung der Leistung von Infotainmentsystemen in modernen Autos eingesetzt. Heutzutage hat ein neues Auto ein fast so komplexes Bordsystem wie die Funktionalität eines Tablets oder sogar eines Smartphones. Deshalb packen die Hersteller immer mehr leistungsfähige Hardware in die Autos.

Im Moment ist es noch üblich, dass die Anforderungen der Software und die Fähigkeiten der Hardware nicht übereinstimmen. Das Endergebnis ist eine festgefahrene Software, die bereits in ihrem neuen Zeitalter eine unangenehme Erfahrung hervorrufen kann, was sich mit der Zeit nur noch verschlimmern kann.

Glücklicherweise bemühen sich die meisten Anbieter darum, die Software-Schnittstelle schneller zu machen und gleichzeitig eine Vielzahl von Optionen anzubieten. Die beste Möglichkeit für die Tester, zu beurteilen, wie reibungslos die Infotainment-Schnittstelle in der Praxis funktioniert, ist das Scrollen durch das Menü und die Nutzung der Karte. Das führt natürlich zu sehr subjektiven Schlussfolgerungen, aber es gibt keine andere Möglichkeit, die Leistung von Systemen zu beurteilen. Zumindest war das bis jetzt nicht der Fall. Das Team hinter AnTuTu versucht nun, das zu ändern.

Wir können nicht genau sagen, wie die Messung erfolgt und welche Tests die App zur Leistungsmessung durchführt. Das wäre eine wichtige Information, aber interessanter ist, dass es bereits Testergebnisse gibt, die zeigen, ob der Polestar 2 oder der Xiaomi SU7 leistungsfähiger ist und welches Fahrzeug in dieser Hinsicht derzeit das beste ist.

An der Spitze der AnTuTu Top-Pkw-Liste steht der Zeeker 007, der in vielerlei Hinsicht ein spannendes Elektroauto ist. Wir haben auch herausgefunden, dass es einen Qualcomm Snapdragon 8295 Systemchip hinter dem Bordcomputer mit 22 GB Systemspeicher und 128 GB Speicherplatz hat. Es ist auch das erste Auto, das in der neuen Ausgabe von AnTuTu über 1 Million Punkte erreicht hat. Die Tests zeigen, dass ziemlich viele Autos die Snapdragon 8295-Plattform verwenden, aber die Konkurrenten von Zeeker hinken hinterher.

Das zweitschnellste" Auto ist das Xpeng X9, aber es liegt nur um Haaresbreite vor dem Elektroauto Mercedes-Benz EQE, das 965 bzw. 963 Tausend Punkte erreichte. Es wurde in der veröffentlichten Liste noch nicht ersetzt, aber die Punktzahl des Xiaomi SU7 ist bereits bekannt, und es rangiert mit 957.000 Punkten ebenfalls neben dem X9 und dem EQE. Es gibt viele unbekannte chinesische Fahrzeuge auf der aktuellen Liste, aber es gibt auch einige bekannte Namen. Der Nio ET7 zum Beispiel ist hierzulande bereits erhältlich und wird von einem Snapdragon 8155-Chip angetrieben, der 446.000 Punkte erreicht. Und der Polestar 2 nutzt die gleiche Hardware-Plattform.

Es wird interessant sein zu sehen, wie sich die Leistung der verschiedenen Infotainment-Systeme in Zukunft entwickeln wird, aber es sollte hinzugefügt werden, dass die Aufgabe von AnTuTu nicht einfach ist, wenn es so viele Autos wie möglich bekommen will. Einzigartigere Lösungen werden wahrscheinlich von diesem Test ausgeschlossen, es sei denn, die Entwickler arbeiten mit dem AnTuTu-Team zusammen, um einen Weg zu finden, den Test durchzuführen. Teslas zum Beispiel wurden aus genau diesem Grund von der ersten Rangliste ausgeschlossen.