Fast alle Autohersteller konzentrieren sich inzwischen auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und legen damit die Messlatte immer höher. Mercedes-Benz hat kürzlich den Rekord für die in 24 Stunden zurückgelegte Strecke gebrochen, und jetzt können wir genau sehen, wie sie das erreicht haben.
Zuvor konnte Porsche mit der Einführung des Taycan auf dem Nardo-Ring an einem einzigen Tag 3.425 km in 24 Stunden zurücklegen. Mercedes brach diesen Rekord mit der CLA-Limousine, die kurz vor der Markteinführung stand, und der neue Rekord lag bei 3717 km.
Der Mercedes-Benz CLA des Modelljahres 2026 wird ein Meilenstein für die neueste Plattform des Konzerns, die MMA, sein. Auf dieser Plattform werden dem CLA die Modelle GLA und GLB folgen, die nun kompakter sind und in puncto Effizienz sicherlich hinter dem GLA zurückbleiben werden. Bei dieser Entwicklung kommen unter anderem bereits Lösungen aus dem Konzept Vision EQXX zum Einsatz.
Der Mercedes-Benz CLA wird den ersten vollständig von Ingenieuren selbst entwickelten Elektromotor des Unternehmens mitbringen, die 800-V-Batterietechnologie nutzen und bereits über die MB.OS Prüfstandsarchitektur verfügen. All dies wird zur Langstreckentauglichkeit der Plattform beitragen.
Das Ziel des Mercedes-Teams war es, einen Kraftstoffverbrauch von 12 kWh/100 km zu erreichen. Derzeit gibt es auf dem Markt keine Autos, die das schaffen, stattdessen werden Fahrzeuge mit 13-15 kWh/100 km eingesetzt. Die firmeneigene elektrische Antriebseinheit (EDU 2.0) leistet 200 kW (268 PS), ein Permanentmagnet-Synchronmotor, der im CLA zwischen Vorder- und Hinterrad eingebaut werden kann. Das Fahrzeug auf der MMA-Plattform wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten mit einer Leistung von 201 bis 536 PS und einer Batteriekapazität von 58 kWh bis 90 kWh erhältlich sein.
Wichtig ist, dass der CLA auch eine Schnellladung mit bis zu 320 kW ermöglicht, vor allem dank seiner 800 V-is-Konstruktion. Das ist nicht neu auf dem Gebiet, andere Hersteller bieten glücklicherweise auch eine solche Lösung an. Mit der MMA-Plattform wird es möglich sein, in 10 Minuten Ladezeit genügend Reserven für eine Strecke von bis zu 300 km zu pumpen. Der Schlüssel zum Mercedes-Rekord liegt eben in der intelligenten Ladestrategie, nicht in der widerstandsarmen Form oder dem hocheffizienten Antriebsstrang.
Der Vorserien-CLA konnte 3.717 km in nur 24 Stunden zurücklegen - genau wie der Porsche Nardo Ring - indem er ständig auf die effizienteste Art und Weise aufgeladen wurde. Das Auto wurde während der Fahrt bis zu 10 % untergetaucht, aber mit dem Aufladen wurde nicht bis 80 % gewartet, denn dann beginnt die hohe Leistung nachzulassen. Während der Rekordfahrt wurde das Auto nur zu 55-60 % aufgeladen, so dass es immer 10 Minuten lang stand. Insgesamt mussten sie in den 24 Stunden 40 Mal anhalten, um nachzuladen, was bedeutet, dass sie mit einer einzigen Ladung von 10 % auf 60 % fast 100 km zurücklegen konnten.
Dieser Rekord ist auch für Elektroautos eine Herausforderung. Wie wir alle wissen, verbrauchen reine Elektroautos mit zunehmender Geschwindigkeit deutlich mehr Kraftstoff, und in diesem Fall erreichte das Vorserienfahrzeug der MMA-Plattform eine Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 154 km/h.
