Es ist nun offiziell, dass das Rennen um Robo-Taxi-Dienste begonnen hat. Tesla Robotaxi hat das Rennen mit vielen Jahren Rückstand begonnen, versucht aber sehr schnell, die Lücke zu Waymo zu schließen. Es wird interessant sein zu sehen, wozu das führt, denn die Nutzer scheinen davon zu profitieren.
Der selbstfahrende Passagierdienst von Waymo startete am 4. März 2025 in Austin, Texas, während das Unternehmen seit Oktober 2020 daran arbeitet, nur in verschiedenen Regionen. Tesla hingegen hat seinen Dienst namens Robotaxi als erstes in Austin gestartet, da dies der Sitz des Unternehmens ist.
Diese Systeme arbeiten in allen Städten unter strengen Vorschriften, mit Beschränkungen, wohin sie fahren können und wie weit sie fahren können. In den ersten Wochen war Tesla noch in einem sehr engen Bereich tätig, aber das Team von Elon Musk wollte zeigen, dass es seine Reichweite schnell ausweiten kann. In einem obszönen Scherz haben sie kürzlich das Robotaxi-Dienstgebiet so weit ausgedehnt, dass sie Waymo bereits überholt haben.
In kurzer Zeit hat sich das von Tesla abgedeckte Gebiet auf 42 Quadratmeilen vergrößert, während Waymo nur Menschen innerhalb eines Radius von 37 Quadratmeilen beliefern konnte.
Waymo hatte gerade 100 Millionen Meilen im vollständig selbstfahrenden Modus erreicht, ohne persönliche Überwachung, und das Unternehmen beschloss, dass es an der Zeit war, Tesla zu zeigen, dass es im Servicegebiet noch viel Platz übrig hatte. Über Nacht wurde das 37 Quadratmeilen große Gebiet auf 90 Quadratmeilen erweitert. Offenbar haben die Waymo-Ingenieure darauf geachtet, dass Teslas gesamtes Servicegebiet abdeckt, denn ursprünglich gab es keine vollständige Überlappung zwischen den beiden.
Somit haben die Menschen nun die Möglichkeit, die Fahrgasterfahrung des gesamten von Tesla Robotaxi abgedeckten Gebiets mit der von Waymo zu vergleichen. Das bedeutet, dass Waymo jetzt in Austin in mehr als dem doppelten Gebiet operiert, das Robotaxi abdecken kann.
Natürlich sind wir uns sicher, dass das Team von Elon Musk den Fehdehandschuh, der ihm direkt ins Gesicht geworfen wurde, aufheben wird. Tesla befindet sich wahrscheinlich bereits in einem fieberhaften Kampf mit den Behörden, um seine territoriale Abdeckung noch einmal zu erweitern und eine noch größere Nemesis - oder etwas anderes, das Spaß machen soll - in die texanische Landeshauptstadt zu locken.
Waymo war auch nicht schüchtern, darauf hinzuweisen, dass es der einzige autonome Taxidienst ist, der 24 Stunden am Tag und 7 Tage die Woche verfügbar ist. Denn das Robotaxi, das Tesla eingerichtet hat, ist nachts nicht in Betrieb und kann erst ab 6 Uhr morgens für Fahrten genutzt werden.
Vorerst ist auch seine Verfügbarkeit begrenzt, es kann nicht von jedermann genutzt werden, während es im Falle von Waymo kein Hindernis gibt. Darüber hinaus ist die Flotte von Waymo viel größer: Allein in Austin sind bereits mindestens 100 Autos im Einsatz - so viele wie in keiner anderen Stadt. Unterdessen hat Tesla knapp ein Dutzend Autos auf der Straße. Es sollte jedoch hinzugefügt werden, dass das Unternehmen bereits daran arbeitet, den Besitzern des Model Y die Möglichkeit zu geben, ihre Autos in Zukunft im Rahmen des Robotaxi-Dienstes zu teilen.
