In Zukunft wird es in den größeren Städten ganz normal sein, mit selbstfahrenden Taxis zu fahren, und die Unternehmen treiben die Entwicklung dieser Dienste langsam aber sicher voran. Vorreiter auf diesem Gebiet ist nach wie vor Waymo, aber auch Tesla und Uber versuchen, sich immer besser zu positionieren. Tesla will in Zukunft Marktführer werden, braucht dafür aber noch viel Zeit.
Elon Musk sagte letztes Jahr, dass bis Ende 2025 die Hälfte der US-Bevölkerung Zugang zu Robotaxi haben wird. Das wäre eine erstaunliche Leistung innerhalb weniger Monate gewesen, und es ist noch nicht einmal geschehen.
Es hat niemanden wirklich überrascht, die Leute schenkten der Idee zum Zeitpunkt ihrer Ankündigung nicht viel Glauben. Aber Tesla expandiert in einem gesunden Tempo. Bislang konnten zwei US-Städte den Robotaxi-Service des Unternehmens nutzen, doch nun werden vier Städte in die Unterstützungszone aufgenommen.
Zu Austin und San Francisco gesellen sich Dallas und Houston.
Vorerst wird Robotaxi in den neuen Städten nur in sehr begrenztem Umfang zur Verfügung stehen, was aber nicht weiter verwunderlich ist, da die Einführung in der Regel auf diese Weise beginnt. Derzeit hat Austin das größte von Tesla abgedeckte Gebiet mit 634,5 km2 selbstfahrender Taxis, verglichen mit nur 51,8 km2 beim Start. In Houston wurde inzwischen ein Gebiet von 64,7 km2 für den Dienst ausgewiesen, und in Dallas ist der größte Teil des Highland Park-Gebietes abgedeckt.
Leider hat das Unternehmen nicht allzu viele Details über die Einführung bekannt gegeben. Es ist nicht bekannt, wie viele Autos Tesla den Dienst in den neuen Städten starten wird, und es ist auch fraglich, wie "fahrerlos" die Fahrzeuge sein werden. In dem Demonstrationsvideo des Unternehmens ist kein Tesla-Aufseher zu sehen, aber es könnte gut sein, dass in Wirklichkeit in jedem Auto ein Tesla-Mitarbeiter sitzt, der das System überwacht und bei Bedarf eingreifen kann.
Parallel zur Expansion von Tesla arbeitet Waymo bereits daran, in Europa und Asien Fuß zu fassen.
Auf dem alten Kontinent laufen erste Tests des Dienstes in London, während im Osten die Robotertaxis erstmals in Japan, einschließlich Tokio, eingesetzt werden könnten. In beiden Städten sammeln die Autos von Waymo Kilometer, um die Fahrzeuge mit genügend Daten für den Start des autonomen Dienstes zu versorgen.
Waymo ist mittlerweile in zehn US-Metropolen aktiv und verzeichnet in den USA 500.000 bezahlte Fahrten pro Woche. Die Flotte des Unternehmens wird in diesem Jahr massiv erweitert, ein Teil davon hat bereits stattgefunden. Und die Zahl der vollständig unbeaufsichtigten Kilometer übersteigt bereits 275 Millionen.
Das Duell zwischen Tesla und Waymo könnte schon bald extrem hitzig werden, denn auch Tesla bereitet sich darauf vor, einen höheren Expansionsgang einzulegen. Wenn der Dienst immer zuverlässiger wird, werden die Zahl der Autos und die Zahl der abgedeckten Gebiete sicherlich deutlich steigen. Elon Musk drängt die Behörden ständig dazu, dem Unternehmen so schnell wie möglich die erforderlichen Genehmigungen zu erteilen.
