Xiaomi Die Fahrzeugproduktion lief zunächst rasant an, doch in den letzten Monaten war es etwas ruhiger geworden. Dem Unternehmen gelang es nicht, weitere enorme Wachstumsschübe zu erzielen, was zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass inzwischen ein Modellwechsel vollzogen wurde. Vom SU7 ist bereits eine überarbeitete Version auf den Markt gekommen, die nun einen wichtigen Meilenstein erreicht hat.
Xiaomi gab bekannt, dass die SU7-Limousine – als erstes Serienprodukt des Unternehmens – bereits mehr als 500.000 Mal verkauft wurde.
Es dauerte 28,5 Monate ab Markteinführung, bis dieses Ergebnis erreicht wurde, und es besteht eine gute Chance, dass das zweite Auto des Unternehmens mit dem „ “-Konzept, das Modell YU7, dieses Ergebnis in noch kürzerer Zeit erreichen wird. Am 28. März 2024 begann die Auslieferung des sportlich anmutenden Elektroautos, und am 19. März 2026 kam die neue Version auf den Markt, wodurch die Verkaufszahlen einen noch nie dagewesenen Aufschwung erlebten.
Das Unternehmen feiert dieses schöne Ergebnis, indem es ein Modell des SU7 in limitierter Auflage als „Geschenk“ verteilt. Für das Modell im Maßstab 1:43 muss niemand bezahlen, allerdings ist es auch nicht einfach so erhältlich. Das Unternehmen verschenkt es an diejenigen, die sich für eine Probefahrt anmelden und diese auch absolvieren. Insgesamt werden 10.000 Exemplare des Modells hergestellt, es wird also für viele reichen. Xiaomi hofft mit dieser Aktion wahrscheinlich, dass es einige geben wird, die sich davon überzeugen lassen, in ein echtes Exemplar zu investieren.
Es gibt jedoch auch eine schlechte Nachricht bezüglich der Pläne von Xiaomi: Das Unternehmen wird in absehbarer Zeit kein „Spottpreis“-Auto produzieren, auch wenn es zuvor davon gesprochen hatte.
Lei Jun, der Geschäftsführer und Gründer des Unternehmens, hatte zuvor erklärt, dass man auf jeden Fall ein günstigeres, für viele Menschen erschwingliches Auto herstellen wolle. Dieser Plan scheint nun jedoch nicht realisierbar zu sein. Der Experte räumte ein, dass seine Vorstellungen darüber, wie weit man den Preis senken könne, zuvor zu ehrgeizig gewesen seien.
Das Ziel war die Entwicklung eines Modells für 100.000 Yuan, was etwa 4,6 Millionen Forint entspricht. Laut Jun wäre die Entwicklung eines solchen Modells derzeit zu kostspielig, und es sei unwahrscheinlich, dass in den nächsten 10 Jahren nennenswerte Fortschritte in dieser Richtung erzielt werden könnten. Ein Unternehmen, das über die technologischen Mittel und die Erfahrung zur Herstellung kleinerer und kostengünstigerer Fahrzeuge verfügt, wäre vielleicht in der Lage, ein solches Modell zu entwickeln, doch im Falle von Xiaomi wäre dies mit erheblichen Opfern verbunden.
Das Unternehmen legt derzeit großen Wert darauf, sein Angebot nach oben hin zu erweitern. In diesem Jahr startet unter dem Dach von Xiaomi die Submarke Skynomad, deren erste beiden Fahrzeuge (N70 und N90) riesig und äußerst vielseitig sind und nicht mehr rein elektrisch, sondern mit einem range-extended (EREV) Antriebsstrang betrieben werden, sodass sie theoretisch sogar für eine Reichweite von mehr als 1.700 Kilometern geeignet sein werden. Letzte Woche hat das Unternehmen die Vorbestellungsphase für Skynomad eröffnet, und bereits mehr als 100.000 chinesische Käufer haben ihr Kaufinteresse bekundet.
Der Skynomad könnte dem Unternehmen bereits höhere Gewinne einbringen als bisher mit den Modellen SU7 und YU7 erzielt werden konnten. Wenn alles nach den Plänen des Unternehmens verläuft, werden in diesem Jahr bereits mehr als 550.000 Fahrzeuge ausgeliefert.
