Waymo ist eines der Pilotprojekte von Alphabet, das seit vielen Jahren Geld verdient, aber sehr gut gewachsen ist. Das Jahr 2026 dürfte viele Veränderungen in der Geschichte des Unternehmens mit sich bringen, und damit auch neues Blut im Management-Team.
Anfang dieser Woche wurde Steve Fieler zum CFO von Waymo ernannt, eine interne Ernennung. Er wird seine neue Position in den kommenden Wochen antreten, nachdem er zuvor Mitglied des leitenden Finanzteams von Alphabet war. Er hat unter anderem in den Bereichen Investitionen und Investor Relations des Mutterkonzerns gearbeitet und verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung im Finanzwesen.
Steve Fieler ist erst vor 5 Jahren zu Alphabet gekommen und hat im Laufe der Jahre verschiedene Positionen und Aufgaben übernommen und eine Reihe kleinerer Projekte geleitet. Vor 1,5 Jahren wurde er zum Leiter der Abteilung für Budgetplanung und -analyse der Holding ernannt, wo er u. a. das operative Geschäft überwachte. Seine Arbeit war zweifellos ein Erfolg, so dass er nun eine neue und anspruchsvollere Herausforderung als je zuvor annimmt.
Es wird angenommen, dass eine von Fielers wichtigsten Aufgaben darin bestehen wird, neue Investoren zu finden, die Waymo unterstützen. Außerdem wird er dafür sorgen, dass die wachsenden Einnahmen so effizient wie möglich für den Robo-Taxi-Dienst genutzt werden können.
Waymo erwirtschaftet noch nicht viel Umsatz, aber im nächsten Jahr könnte es in einem Tempo wachsen, das das ändert. Natürlich ist es nicht so, dass Alphabet erwartet, einen Gewinn zu erwirtschaften, das ist für ein paar Jahre noch nicht der Rede wert, aber insgesamt könnten die Verluste sinken. Tekedra Mawakana, Co-CEO von Waymo, sagte: "Steves umfassende Erfahrung wird entscheidend sein, um uns durch dieses nächste Kapitel zu führen."
Es ist nicht genau bekannt, wie viel Geld Waymo generieren wird und wie viel es aufbringen wird. Alphabet veröffentlicht nur Daten zu seinen Pilotprojekten, die unter der Überschrift "Andere Wetten" zusammengefasst sind. Bei der letzten Zählung erwirtschafteten diese Entwicklungen 344 Millionen Dollar, aber aufgrund der vielen Ausgaben lag der Verlust bei 1,43 Milliarden Dollar. Nächstes Jahr wird Waymo in Japan und Europa einsatzbereit sein, und es ist geplant, in mehreren großen US-Städten zu starten.
Die nächste Phase von Waymo wird auch eine buntere Flotte umfassen. Neben dem üblichen Jaguar werden zwei besonders aussehende Autos getestet.
Im Moment verwendet das Unternehmen normalerweise I-Pace-Autos für den Personentransport, aber erst neulich postete Threadsen ein Bild einer Hyundai IONIQ 5-basierten Plattform, die getestet wird. Das Unternehmen sagte auch, dass es bereits die sechste Generation von Waymo Driver verwendet. Im Moment sitzt noch der Mensch am Steuer, aber das wird sich nächstes Jahr ändern. Das erste Fahrzeug, das auf den Straßen von San Francisco unterwegs sein wird, ist ein spezielles Robo-Taxi von Hyundai.
Ein weiteres Auto, das Waymo ebenfalls auf den Straßen testet, ist das Zeekr RT, das im Straßenverkehr noch ungewöhnlicher aussehen wird. Es handelt sich um ein chinesisches Fahrzeug in Form eines Kleinbusses, an dessen Entwicklung das Waymo-Team ebenfalls mitgewirkt hat, um das Endergebnis noch besser zu machen. Der Zeekr wird einen sehr geräumigen Innenraum für seine Passagiere bieten, während der Hyundai IONIQ 5 eher ein kompaktes Auto sein wird, das sich geschickt im Wartebereich bewegt. Natürlich werden beide Autos rein elektrisch angetrieben.
