Sony und Honda waren in den letzten Jahren immer gemeinsam auf der CES vertreten, unter anderem mit der Einführung einer gemeinsamen Automarke namens Afeela. Die Japaner sind sehr an der Messe für Unterhaltungselektronik interessiert und haben in diesem Jahr eine aufregende Entwicklung vorgestellt: ein SUV.
Das Joint Venture Sony Honda Mobility wird ebenfalls auf der CES 2023 debütieren, und dieses Jahr wird für die Japaner ein sehr wichtiges Jahr sein. Schließlich ist geplant, die Früchte dieser Zusammenarbeit ab 2026 zu verkaufen. Der Afeela 1 ist eine extrem saubere und ausgewogene Limousine, die zum ersten Mal in den Vereinigten Staaten, einschließlich Kalifornien, erhältlich sein wird.
Der Afeela 1 beginnt derzeit bei einem Nettogrundpreis von 90.000 Dollar, wobei Extras bis zu 102.000 Dollar erhältlich sind. Er ist nicht gerade ein sportliches Auto, aber er hat 483 PS, was dank des elektrischen Antriebsstrangs nicht schwer zu erreichen ist. Er wird von einer 91-kWh-Batterie angetrieben und kann mit einer Leistung von 150 kW aufgeladen werden.
Der Afeela 1 wird mit einer Vielzahl von Sensoren des Herstellers Sony ausgestattet sein, die für das Fahrunterstützungssystem des verwendet werden. . Neben Kameras und Radaren ist auch LiDAR an Bord. Das Infotainment-System wird auch Extras wie die Unterstützung von PS Remote Play bieten, mit dem man PS5- und PS4-Spiele während des Ladens genießen kann. Da die Ladeleistung des Fahrzeugs mit 150 kW heute keineswegs überragend ist, bleibt viel Zeit zum Spielen.
Das soeben angekündigte Fahrzeug trägt den Namen "Afeela Prototype 2026" und ist eindeutig eine Möglichkeit für Sony Honda Mobility, auf das SUV-Fieber zu setzen.
Der neu enthüllte Prototyp kann seine Verwandtschaft mit dem Afeela 1 nicht verleugnen, nur haben die Designer die Form der Limousine überarbeitet, um ihr die Linien eines SUV zu geben. Leider wird der nächste Entwurf nicht nur die Formensprache, sondern auch die nicht besonders stählerne Ausstattung übernehmen. Er wird von denselben zwei 180 kW starken Elektromotoren angetrieben wie der Afeela 1, die Batterie wird 91 kWh groß sein, und die Ladeleistung von 150 kW bleibt dieselbe.
An Bord des Afeela-Prototyps 2026 sind 40 Sensoren "verstreut", 18 Kameras überwachen das Geschehen während des Transports, 12 Ultraschallsensoren scannen die Umgebung, 9 mmWave-Radare sind an Bord und der letzte Schliff ist ein LiDAR. Der Geländewagen wird für das selbstfahrende Fahren der Stufe 3 bereit sein.
Sony und Honda gehen davon aus, dass das zweite Elektroauto nach dem Afeela 1 irgendwann im Jahr 2028 auf den Markt kommen wird, so dass die Auslieferung in zwei Jahren beginnen könnte. Das ist nicht gerade eine rasante Markteinführung. Xiaomi, das sich in einer ähnlichen Situation befindet, schaffte es, seinen SUV nach seiner ersten Limousine in etwas mehr als einem Jahr auf den Markt zu bringen (und machte dabei erhebliche Fortschritte).
Wir sind gespannt, wie sich der Afeela 1 in den USA neben Elektroautos wie dem ähnlich teuren Lucid Air oder den klassischen Herstellern Mercedes EQS und BMW i7 schlagen wird. Es wird keine leichte Situation für Sony Honda Mobility, das ist sicher.
