Vor einigen Tagen verbreitete sich wie ein Lauffeuer auf den Internet-Nachrichtenportalen die Meldung, dass das von Tesla entwickelte FSD-System (Full Self-Driving) einen tödlichen Unfall verursacht habe. Es handelt sich um einen ganz besonderen Fall, bei dem kein Verkehrsteilnehmer ums Leben gekommen ist, und es sieht derzeit so aus, als ob auch das autonome Fahrsystem keinen Fehler begangen hat.
Tesla treibt die Einführung des FSD mit Hochdruck voran und ist bestrebt, es einem möglichst breiten Publikum zugänglich zu machen, während es von Zeit zu Zeit zu Unfällen kommt, bei denen dem System ein Fehler vorgeworfen wird. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle stellt sich jedoch in der Regel heraus, dass nicht das Fahrzeug, sondern der Fahrer den Fehler begangen hat. Nach dem derzeitigen Stand der Dinge ist auch diesmal das FSD zu Unrecht für die Verursachung des Unfalls verantwortlich gemacht worden.
Der Unfall ereignete sich in Texas, bei dem ein 76-jähriger Mann ums Leben kam, der sich zu diesem Zeitpunkt in seinem Haus aufhielt. Der Tesla war nämlich mit hoher Geschwindigkeit von der Straße abgekommen und in das Wohnhaus gerast. Der 44-jährige Fahrer des „ “ erlitt ebenfalls schwere Verletzungen, überlebte den Unfall jedoch und wird derzeit im Krankenhaus behandelt. Der Fahrer war stets bemüht, mit der Polizei zusammenzuarbeiten, und stand nicht unter dem Einfluss von Drogen oder Alkohol.
Nachdem die Sache bekannt geworden war, spekulierten viele darüber, welche FSD-Version in dem Fahrzeug verbaut war, doch eigentlich lautete die Hauptfrage, ob das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Unfalls tatsächlich vom autonomen Fahrsystem gesteuert wurde. Der Besitzer des Autos war davon überzeugt, dass dies der Fall war, doch die Realität sah genau anders aus.
Nach dem Unfall leitete Tesla sofort eine Untersuchung ein, wie es bei jedem Unfall im Zusammenhang mit FSD üblich ist. Aus den Daten ging schnell hervor, dass der Fahrer das autonome Fahrsystem des Fahrzeugs vor dem Unfall deaktiviert hatte. Aus den aus dem „Gehirn“ des Model 3 ausgelesenen Daten ging zudem eindeutig hervor, dass der Fahrer das Gaspedal bis zum Anschlag durchgetreten hatte. Aus den Umständen des Unfalls lässt sich also schließen, dass der Fahrzeughalter ganz einfach die Pedale verwechselt hat.
Ashok Elluswamy, Leiter der KI-Abteilung bei Tesla, erklärte, dass das Gaspedal vor dem Aufprall zu 100 Prozent durchgedrückt war. Deshalb konnte das Auto innerhalb kürzester Zeit auf eine Geschwindigkeit von fast 120 km/h beschleunigen – und das in einem ausgewiesenen Wohngebiet, zwischen den Häusern, wo das FSD-System dies sicherlich nicht getan hätte.
Es ist nicht das erste Mal, dass Fahrer, die das Tesla-FSD-System nutzen, in Verlegenheit geraten, wenn sie die Kontrolle über das Auto zurückgewinnen wollen und versehentlich statt der Bremse das Gaspedal betätigen. Der denkwürdigste Vorfall dieser Art ereignete sich in China; damals wurden auch Aufnahmen von Überwachungskameras dazu veröffentlicht.
Nicht nur Tesla, sondern auch die US-Verkehrsaufsichtsbehörde NHTSA hat direkten Einblick in die Funktionsweise des Full Self-Driving-Systems. Zu jedem Vorfall werden die von den Fahrzeugen aufgezeichneten Daten gespeichert. Auch dort wurde eine offizielle Untersuchung des Vorfalls eingeleitet, doch natürlich wird die Behörde nicht so schnell auf Presseberichte reagieren wie der Hersteller, den Vorfälle, die dem FSD einen schlechten Ruf einbringen, besonders empfindlich treffen, da er mit dem FSD erhebliche Einnahmen erzielt. Genau aus diesem Grund bemüht sich der Hersteller stets, solche Vorfälle so schnell wie möglich aufzuklären und gegebenenfalls so lautstark wie möglich zu widerlegen – wie wir es auch jetzt wieder beobachten können.
Laut einer früheren Mitteilung der NHTSA ereignen sich in den Vereinigten Staaten jährlich etwa 16.000 Unfälle, weil Menschen Fehler bei der Pedalbedienung begehen. Früher gab es eine eigene Kampagne, die die Bevölkerung darauf aufmerksam machte, solche leicht vermeidbaren Unfälle zu verhindern.
Derzeit ist FSD in Ungarn noch nicht einsetzbar, doch die neue Tisza-Regierung prüft bereits die Möglichkeit, den Einsatz des überwachten autonomen Fahrsystems zu genehmigen. Darüber sprach Zoltán Tanács, Minister für Wissenschaft und Technologie, kurz auf Facebook. Man sollte jedoch nicht damit rechnen, dass es zu einer schnellen Entscheidung kommen wird, da vorerst sicherlich andere Aufgaben Vorrang haben und die verschiedenen Länder bestrebt sind, in diesem Bereich vorsichtig zu sein und wohlüberlegte Entscheidungen zu treffen.
