Auf dem Mobile World Congress kündigte Xiaomi den ersten Sportwagen des Unternehmens mit mehr als 1.500 Pferdestärken an, und das Unternehmen gab bekannt, dass es auf dem besten Weg sei, in weniger als einem Jahr 180.000 Elektroautos zu verkaufen. Dies bringt uns zu dem bisher bedeutendsten Erfolg des Unternehmens in weniger als 3 Wochen.
Das Unternehmen hat den Meilenstein von 200.000 Fahrzeugen überschritten, oder besser gesagt, es ist darüber hinweggefahren. Wir haben auch erfahren, dass das 200.000ste Xiaomi SU7 an eine junge Frau übergeben wurde, die sich für die Farbe Magenta entschieden hat.
Der Hersteller war bei der Ankündigung des Elektroautos besonders stolz darauf, dass er eine große Farbauswahl anbietet und sich nicht auf die langweilige Achse Schwarz, Grau und Weiß festlegen wollte. Neben Weiß, Schwarz und Grau ist der SU7 seit seiner Markteinführung auch in Orange, Olivgrün, drei kontrastreichen Blautönen und sogar Lila erhältlich. Die Farbpalette wird ständig erweitert, und seit Januar ist die megentafarbene Variante erhältlich.
Die Kunden ziehen es vor, das Xiaomi SU7 in interessanteren Farben zu kaufen, so das Unternehmen. Und das ist wichtiger, als wir denken. Im heutigen Straßenverkehr ziehen bunte Autos die Aufmerksamkeit der Menschen noch mehr auf sich, so dass die leichte Limousine in Magenta die Aufmerksamkeit auf sich zieht und Xiaomi fördert. Die Verkaufszahlen des Unternehmens steigen ständig, und das Interesse ist viel größer als die Anzahl der Autos, die das Unternehmen produzieren kann. Der Verkauf wird durch die Produktionskapazitäten gebremst: In der vergangenen Woche wurden in China 6.500 neue Xiaomi SU7 registriert.
Seit November ist das derzeitige Netz von Xiaomi voll ausgelastet, und seither sind die Verkaufszahlen des Unternehmens konstant geblieben.
Letztes Jahr wurde das SU7 am 28. März auf den Markt gebracht, als das Unternehmen mit der Auslieferung der ersten Einheiten begann, und selbst die positivsten Erwartungen waren, dass es innerhalb eines Jahres 200.000 Einheiten erreichen könnte. Es dauerte 229 Tage, bis Xiaomi 100.000 verkaufte Einheiten seit dem Start erreichte, und es dauerte nur 119 Tage, um weitere 100.000 Einheiten zu verkaufen.
Ursprünglich wurden drei Ausstattungsvarianten des Xiaomi SU7 auf den Markt gebracht, aber die erste Runde hatte eine begrenzte Auswahl. Heute jedoch hat das Unternehmen die Palette mit dem neuen SU7 Ultra auf vier Optionen erweitert. Technisch gesehen ist dies auch nur eine Version der ursprünglichen Limousine, aber man muss sehen, dass fast alles unter der Haube hier anders ist als die Komponenten, die in den einfachen Xiaomi SU7 gehen.
Offiziell hat Xiaomi davon gesprochen, bis 2025 300.000 Elektroautos zu verkaufen, aber jetzt hat es dieses Ziel um 50.000 erhöht. Letztes Jahr war es aufregend, dass das Unternehmen die Ziele von Zeit zu Zeit anheben konnte, aber jetzt müssen wir feststellen, dass es dies eher als Marketinginstrument nutzt. Im ersten Jahr erwartete niemand, dass das Unternehmen mehr als 130.000 Autos verkaufen könnte, aber ab diesem Jahr hoffen die Analysten, dass die Verkaufszahlen über 400.000 liegen werden.
Xiaomi hat absichtlich ein sehr niedriges Ziel gesetzt, um es dann im Laufe des Jahres mehrmals zu erhöhen. Das Unternehmen versucht, den Eindruck zu erwecken, dass die Dinge viel besser laufen als erwartet. Es wird interessant sein, wenn das Unternehmen in diesem Jahr mehr als 400.000 Geräte verkauft.
In China steigt die Nachfrage nach Elektro- und Hybridautos deutlich an, und BYD hat sich in diesem Segment einen recht souveränen Vorsprung erarbeitet. Nach den Fahrzeugzulassungszahlen der letzten Woche waren 52,5 Prozent der in China verkauften Fahrzeuge NEVs - dazu gehören alle Fahrzeuge mit einem Batteriepaket im Antriebsstrang.
BYD führte die Liste mit 62.800 Fahrzeugen an, wobei nicht bekannt gegeben wurde, wie viele davon reine Elektroautos (BEV) waren. 15.300 verkaufte Tesla, während Nio nur 2.000 Autos absetzen konnte, während Xiaomi auf 6.500 kam. Natürlich ist Xiaomi offiziell nur in China erhältlich.
