BYD ist Vorreiter bei Elektroautos und hat bereits eine Reihe von Modellen unter verschiedenen Markennamen auf den Markt gebracht. Es baut bereits Fabriken in Europa, mit einem lokalen Hauptsitz in Ungarn, und arbeitet derzeit an einem Leistungsrekord Auto .
Der Yangwang U9 wurde bereits von BYD vorgestellt, und unsere Leser, die sich für Autos interessieren, werden wahrscheinlich schon einmal von diesem Hypercar gehört haben. Es ist ein Modell, das dank seines speziellen Fahrwerks, das vollständig elektronisch gesteuert wird, sogar springen kann. Es hat eine Standardleistung von rund 1.300 PS und schafft es in 2,36 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, was ziemlich beeindruckend ist.
Allerdings scheint BYD mit der Leistung und Fahrdynamik, die der Yangwang U9 von Haus aus mitbringt, nicht zufrieden zu sein, auch wenn das Fahrzeug auf verschiedenen Strecken bereits ein Tempo vorlegen konnte, das dem eines Rennwagens entspricht. Aber die Entwickler arbeiten bereits an einer Yangwang U9 Track Edition Version, die nach den neuesten Informationen mit einem ziemlich erstaunlichen Antriebsstrang ausgestattet sein wird. Basierend auf den Zahlen, die wir gerade gesehen haben, könnte es das Ziel von BYD sein, buchstäblich jeden Rekord zu brechen und es sogar mit Rimac aufzunehmen.
Laut den Dokumenten, die der chinesischen Aufsichtsbehörde MIIT (Ministerium für Industrie und Informationstechnologie) vorgelegt wurden, wird die Sonderausgabe des Yangwang U9 3019 PS haben. Das Fahrzeug wird im Handel erhältlich sein.
Es wird davon ausgegangen, dass jedes Rad des Hypersportwagens von einem völlig unabhängigen 555-kW-Motor angetrieben wird, was eine Gesamtleistung von 2220 kW oder 3019 Pferdestärken ergibt. Den veröffentlichten Dokumenten zufolge wird der Wagen offiziell eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h erreichen, obwohl er sicherlich noch viel schneller fahren könnte. Mit dieser Leistung hätte er wahrscheinlich keine Probleme, die 400-km/h-Grenze zu durchbrechen. Bei einem früheren Test auf dem Nürburgring erreichte ein Yangwang U9 im vergangenen Jahr 391,94 km/h in einer Zeit von 7:17,90.
Wir haben auch Bilder des Yangwang U9 Track Edition, die zeigen, dass das Auto größtenteils das ursprüngliche Design beibehält, aber es wird einige kleinere oder größere Änderungen an den aerodynamischen Elementen geben. Der Hypercar wird im neuen Gewand deutlich mehr Abtrieb erzielen können, und der riesige Schwanenhals-Heckflügel wird dabei eine große Rolle spielen. Ein ähnliches Design ist auch beim Porsche 911 GT3 RS zu sehen, der ebenso wie die Yangwang U9 Track Edition in erster Linie für den Rennsport konzipiert ist. Das Auto ist voll von Kohlefaserelementen, wobei der Flügel, das Dach und Teile der Luftleitbleche aus kohlefaserverstärktem Material bestehen.
Außerdem verfügt er über ein DiSus-X-Aufhängungssystem, mit dem das Auto im Falle einer Reifenpanne mit bis zu 3 Rädern gesteuert werden kann. Mit einem Gesamtgewicht von 2.630 kg ist der U9 Track Edition keineswegs ein Leichtgewicht. Im Inneren ist das meiste unverändert geblieben, was bedeutet, dass das Auto nicht entladen wurde, um Gewicht zu sparen. Im Boden ist eine 80 kWh-Batterie untergebracht, die eine Reichweite von 450 km ermöglicht. Die Batterie kann mit bis zu 500 kW aufgeladen werden, so dass sie in nur 10 Minuten von 30 auf 80 Prozent aufgeladen ist.
Es wurde nicht bekannt gegeben, wie viel das Yangwang U9 Track Edition in China kosten wird oder ob es in anderen Märkten erhältlich sein wird. Die Markteinführung könnte in den kommenden Wochen und Monaten erfolgen.
